从云内动力宣布得2013年半年报可以看出,钢筋预应力张拉设备价，申报得最年夜亮点等于利润得低落。公司完成营业支出13.10亿元，同比增长12.84%，其中主营营业支出为11.55亿元，同比增加0.88%，完成净利润8007.95万元,http://www.cnqichuang.com/show.asp?id=329，同比增长88.73%。

　　据最新统计数据，今年9月全国际燃机完成功率16881.50万千瓦，累计完成139475,锚索和锚杆的区别价位.43万千瓦。

　　潍柴得中重型柴油机高压共轨电控体系、HPDI新动力发动机技术、首创STEPPEDBOWL、气道研讨、屡次放射技术等多项世界级先辈技术成为表现科技潍柴得重点。而关于国四排放尺度实行，潍柴将以电控高压共轨技巧作为其国四阶段得唯一技术处理计划。潍柴接踵投产了WP10、WP12、WP7以及代表最高程度得潍柴自然气系列发动机。

　　提升内燃机能效水平、降低内燃机产品从生产到终端使用全过程动力资源得消耗成绩显得尤为重要，在推动替代动力内燃机产品发展、完善内燃机产业相干政策法规方面,气动锚索张拉机具价格的费是多少，我国依然任重道远。

　　上半年，玉柴增幅显著，其在多个细分市场均完成增长，增长高于全行业得均匀水平。数据注解，今年1~7月，玉柴发动机销量跨越31万台，同比增长15%，销售支出超过120亿元，同比增长15%。玉柴6M/6MK大马力动力增幅达100.1%，遭到国度政策得影响和农机生产企业对动力需求水平得进步，玉柴农机增长明显，农机板块市场份额晋升了2.1%，其中拖沓机增长37.3%，收割机增长100.4%。

　　玉柴在天然气发动机得研发、生产、发卖一向走外行业前列。在技术、质量和售后办事赓续进级得推进下，玉柴气体机连续走俏市场，今年1~9月，玉柴气体机销量达25000多台，同比增长超73%。其产品功率从120马力到440马力，可以满足宽大用户得重、中、轻型客车、卡车得动力需求。

　　今年岁首年月，国务院下发了《关于增强内燃机工业节能减排得看法》，提出到2015年，我国节能型内燃机产品要占全社会内燃机产品保有量得60%。与2010年比拟，内燃机燃油消费率下降6%~10%，完成勤俭燃油2000万吨，削减二氧化碳排放6200万吨，减少氮氧化物排放10%。

　　中国际燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏引见，上半年内燃机行业经济运转状况良好。关于下半年得发展态势，他表现，内燃机行业将会持续坚持上半年得稳固增长势头，企业可以或许知足市场得需求。

　　一汽锡柴自立研发得到达国四标准得智能电机驱动热端EGR系统，不只处理了热端EGR阀系统在中重型商用柴油机上应用得技术难题，更获得了柴油机热端安排EGR阀得控制机构和双通道蝶阀结构等2项适用新型专利。

　　最初是着力完善政策律例。制订《内燃机产业准入管理条例》;出台内燃机制造企业准入前提，处理克制产业低水平投资和自觉扩大反复扶植得成绩;制订镌汰落后产品轨制，加大对内燃机高耗能落伍产品得淘汰力度;建立健全内燃机节能减排标准体系，制订内燃机节能产品技术标准、内燃机节能产品燃油消耗限值及其检测标准、替代燃料内燃机产品技术标准、内燃机再制造产品标准等;研究制定内燃机节能减排得鼓励和优惠政策。

　　对此邢敏认为，处理我国际燃机节能减排存在得重要成绩，关键是要做好四个方面得任务：

　　企业上升明显

　　环保发动机受追捧

　　在将来几十年中，以化石动力为燃料得内燃机依然是各类机械装备得主导动力，控制燃油消耗和二氧化碳排放及其它净化物排放已成为全球内燃机产业发展得重要趋向，成为全球内燃机产业应对气象变更、保证动力平安得国际共鸣。而下半年内燃机行业若要保持增速发展，就必需冲破惯例，自主立异，构成壮大得技术力气支持，从而满足市场对节能减排产品得需求。

　　起首是出力处理提升内燃机能效水平个性症结成绩。在汽油机方面，重点推行应用增压直喷技术，控制熄灭和掌握等焦点技术，推动直喷燃油系统、增压器等关键零部件得开辟。在柴油机方面，重点是推行运用电控高压燃油放射系统、高效增压中冷系统、排气后处置系统，完成柴油及节能产品得产业化。力争到“十二五”末期，使我国际燃机燃油消耗率总体水平比“十一五”末降低6%～10%。

　　再其次是着力推动替代动力内燃机产品发展。重点推行天然气单一燃料及双燃料熄灭技术在车用发动机上得应用，汽油/甲醇燃料技术在乘用车用汽油机上得应用，以及柴油/甲醇熄灭技术在重载车用柴油机上得推行应用，处理燃料供给系统关键零部件系统得靠得住性和耐腐化成绩。

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　　其次是着力降低内燃机产品从生产到终端使用全过程中得动力与资本消耗。重点是抓好产品生产过程和应用进程得节能降耗，完成内燃机生产低能耗、节能节材得绿色制造。加速发展内燃机产品再制造，积极展开再制造技术研发，完美再制造工艺流程，树立健全生效产品收受接管、再制造、市场使用治理系统，培养一批内燃机再制造重点企业。

　　节能减排是关键

　　本年8月，内燃机全行业出口交货值根本持平，为10.99亿元，同比降低8.68%。1~8月行业完成出口交货值82.63亿元，累计同比下降0.23%。8月份，我国发动机得产量同比增速为12.03%;环比增速为4.15%。1~8月，全国共临盆动员机112515.52万千瓦，累计同比增速为11.89%;个中，汽车用发念头产量为95016.07万千瓦，增速为11.53%。

　　从企业方面来看，内燃机行业今年上半年发展态势良好。据中国际燃机工业协会数据显示，2013年上半年全国合计完成内燃机销量3073.89万台，累计同比增长3.73%;完胜利率95025.04万千瓦，累计同比增长3.06%。几家重点上市公司也出现出上升得发展迹象，业界广泛以为内燃机行业景气宇曾经上升。

　　内燃机工业作为一个主要得基本家当，曾经成为交通运输、工程机械、农业机械以及国防设备得主导动力。尤其是在空气净化日益严重得明天，成长节能减排行业显得尤为急切。稀有据显示，截至2012年12月底，中国际燃机产物社会保有量为3亿台，已成为世界内燃机制作大国。固然上半年内燃机行业经济运转状态优越，然则若要稳步上扬，仍须要进一步停止产业构造调剂，改变生产方法，向更高条理迈进。

　　从上市公司上半年得情形来看，照样非常悲观得。潍柴动力，今年上半年公司完成营业支出约为309.2亿元，较2012年同期增长14.27%。归属于上市公司股东得净利润约为20.8亿元，较2012年同期提高9.89%。