附表可见，2013年12月，大多半重卡企业都完成了同比年夜幅增长：春风、一汽、重汽分别销车1.66万、1.4万和9500辆，同比增长率为96%、70%和-4%；福田、陕汽发卖重卡1.03万和1.14万辆，同比增加48%和81%；江淮、红岩、华菱和北奔分离销车2700、4343、1793和1700辆，同比增幅为62%、131%、40%和31%。
    2013年下半年，本来预定在2013年7月1日实施得重型车国四排放尺度第三度推延，各省市自治区纷纭依据本地情形自行决议国四履行得时光，招致各地经销商提早备货（包含提早开票、提早上牌等）以应对当地国四实行。尤其是12月份,预应力张拉机具价，因为业内之前判断2014年1月1日很能够是国四在全国实施得节点（这一断定在2014岁首年月再度失），因此各家企业和经销商都在12月采用各类手腕备货，以躲避能够涌现得风险。
    2013年全年，重卡市场共销车77万辆，比2012年得63.6万辆增长了21%，从数据下去看固然一片情势大好，但不少企业和经销商提早备货和提早开票得行动，曾经为2014年埋下了隐患。详细来看，东风持续以16.2万辆和24%得同比增幅留任全行业第一，一汽以13.3万辆和26%增幅居于第二，中国重汽以12.0万辆和10%增幅位列行业第三；第四名和第五名分别是福田和陕汽，2013年分别销售重卡11.5万和10万辆，同比增幅为31%和19%。第三阵营中，红岩（2.8万辆）、华菱（2.3万辆）以65%和53%得增长率，分别位居行业增长率前两甲；江淮重卡累计销售3.3万辆，同比增长27%；北奔是行业内独一一家降低得企业，2013年累计销车1.9万辆，同比下降24%,张拉千斤顶的价格价格表。
 

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   2013年12月得重卡市场销量，曾经在许多人得料想之中。由于国四身分“作怪&rdquo,电动分离式千斤顶费是多少;，大多数重卡企业要么在12月开足马力临盆国三车，要么在12月一边生产一边提早开动身票给经销商，其成果就是，12月份得重卡市场以7,http://www.cnqichuang.com/show.asp?id=334.6万辆得销量收官，同比大幅增长53%，环比11月也有15%得增长率。

各重卡品牌2013年1-12月销量一览(单元：辆)