2012年全国叉车销量增速开端放缓，叉车年销量同比降低8%，但总销量仍然达到28万台,生产张拉千斤顶行情。今朝，我国叉车市场保有量已跨越150万台。依据欧美蓬勃国度市场发展趋向剖析,锚索张拉机价格单，当叉车销量增速放缓且叉车市场保有量已达到一定命量级别时，叉车行业就将开始步入叉车后市场时期。

　　鉴于物流业固定资产投资增速和全社会物流总额增速连续晋升带动叉车销量增加，以及地盘赔偿款带来得较年夜收益，合力叉车估计2013年和2014年得利润增速将分离到达30.8%和35.3%。

　　全社会物流总额增速逐月提升，也将带动叉车发卖下行。1到8月份，全社会物流总额增速达到了11.5%,张拉千斤顶标定时间价钱,较1至7月份得11.39%上升了0.1个百分点，曾经持续三个月上升。个中8月份单月全社会物流总额增速达到了12.8%。由于叉车销量增速与全社会物流总额增速高度相干，是以物流行业景气宇得上升也预示了叉车销量得增长加快。

　　以交通运输、仓储和邮政业得固定资产投资增速为例，2012年全年得增速为11.2%,而本年1到8月，增速曾经达到了24.2%。尤其是8月份，单月增速达到了34.3%。预计全年交通运输、仓储和邮政业得固定资产投资增速将无望达到26%,较2012年提升15个百分点。我们猜测2014年全行业叉车销量增速将由2013年得10%左右，上升到20%阁下。大物流业得成长将周全驱动搬运车、堆高车、电动堆高车、电动搬运车行业得苏醒。

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　　因为2013年下半年以来，物风行业得固定资产投资增速持续上升，合力叉车以为：2014年叉车行业销量增速得预期将明显提升，(我们在曩昔得研报中,http://www.cnqichuang.com/show.asp?id=422，提到了物流业固定资产投资增速抢先于叉车销量增速约一年时光)。